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EPP Euro Press Pack氣缸UML20G152
| 產品型號： |
UML20G152 |
| 品 牌： |
EPP Euro Press Pack |
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| 所 在 地： |
北京順義區 |
| 更新日期： |
2025-11-05 |
| | 品牌：EPP Euro Press Pack | | 型號：UML20G152 | | 加工定制：否 | |
| | 種類：多位氣缸 | | 缸徑：15 mm | | 氣缸數：3 | |
| | 理論作用力：2 N | | 最大力矩：15 Nm | | 重量：2 kg | |
EPP-Euro-Press-Pack氣缸是意大利E.P.P.EuroPressPackSpa公司生產的高壓液壓氣缸，該公司在高壓液壓元件制造領域具有較高。以下是其相關介紹：
產品系列：EPPEuroPressPack氣缸有多種系列，包括單作用油缸負載返回系列，如CGG、CGR、CGS系列；單作用氣缸彈簧復位系列，如CMC、CMF、CMI、CML、CMP、CMT系列；雙作用氣缸回油系列，如COD、COF、COI、COS系列。
EPP-Euro-Press-Pack氣缸的工作原理基于帕斯卡定律，即密閉容器內液體的壓強處處相等，并可以等值地傳遞到容器各個部分。其具體工作原理根據氣缸類型的不同而有所差異，具體如下：
單作用氣缸-負載返回：以CGG、CGR、CGS系列為代表，活塞通過負載的重量縮回，回縮活塞所需的力約為額定氣缸額定推力值的0.2％。當壓縮空氣通過進氣口進入氣缸內部，推動活塞向前運動，實現伸出動作，而當負載作用時，活塞在負載重力作用下縮回，無需額外的動力源來推動活塞回程。
單作用氣缸-彈簧復位：包括CMC、CMF、CMI、CML、CMP、CMT系列，活塞通過氣缸內的壓縮或拉伸彈簧縮回。壓縮空氣進入氣缸推動活塞伸出，完成工作行程，當需要回程時，進氣口關閉，排氣口打開，活塞在彈簧力的作用下返回初始位置。
雙作用氣缸-回油：如COD、COF、COI、COS系列，通過將油泵入氣缸的腔室內，實現液壓回縮活塞。當需要活塞伸出時，壓力油進入無桿腔，推動活塞向前運動；當需要活塞縮回時，壓力油進入有桿腔，推動活塞向后運動，通過控制油液的進出方向和流量，可實現對活塞運動的精確控制。
這些氣缸特別適用于必須長時間支撐負載的應用。鎖緊螺母可以擰到氣缸體上，以機械方式固定負載。這確保了在負載下運行絕對安全。
CGG氣缸在桿端部加工有同心槽，以提高負載抓地力，30噸以上的型號有升降孔眼，便于運輸。
從50噸起，氣缸為插入式（P型），并具有防止任何可能的過沖程的系統。桿有一個彩色區域，在活塞沖程結束前10毫米可見。
所有型號都可以在高達其標稱容量的8%的偏心負載下運行。
業務領域
這些氣缸的理想用途是建筑行業，例如橋梁維修和施工，以及重型結構工程的建造和維護。這些氣缸經過防腐處理，適合在惡劣和惡劣的環境中使用。
選項：
–T型，帶集成傾斜鞍座的氣缸。
–F型，氣缸底部有安裝孔，用于固定。
-N型，（可選從50噸起）氣缸，帶行程末端環形螺母。
此版本符合ANSIB30.1。
–M版本，帶彈簧復位的氣缸。
該版本適用于重達150噸（即CMG50N100）的N型氣缸。
特點：以CGG系列為例，該系列氣缸當需要長時間支撐負載時使用，安全螺母通過機械方式鎖定活塞桿，在支撐負載下作業也較為安全。其活塞桿的前端設有中心凹槽，可改善負載在活塞桿上的附著力。30噸以上的液壓缸配有運輸吊耳，50噸及以上的柱塞式液壓缸，在活塞上設有噴射孔和顏色標記，距行程末端10毫米處可見。所有型號*多可承受8%的側向力。
應用領域：這些氣缸主要用于支撐構件和建筑物，也用于輸送機技術、重型維修工作、橋梁建設、隧道建設和鋼結構建設等領域。特殊的表面處理使其具有高耐腐蝕性，也可在戶外和腐蝕性環境中使用。
技術參數：以CGS#N系列為例，其力的范圍為5-500噸，行程范圍為15-300毫米，*大工作壓力為700bar。
